¿Qué coche me compensa: gasolina, diésel, híbrido o eléctrico?

No hay una respuesta única: depende de cuántos kilómetros haces, de si puedes cargar en casa y de cuánto tiempo vas a tener el coche. Pon tus datos y verás cuánto te cuesta cada opción en total y a partir de qué año compensa pagar más por un híbrido o un eléctrico.

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Tu uso

Precios de la energía

Combustibles: media de España hoy (datos oficiales, 11490 gasolineras). Luz en casa: PVPC medio de hoy sin IVA ni impuesto eléctrico, así que tu factura será algo mayor. Carga pública: valor de ejemplo, consulta la tarifa de tu operador.

Coches a comparar

Todos los valores de los coches son ejemplos editables, no datos de un modelo concreto. Mantenimiento, seguro, impuesto y valor de reventa empiezan iguales para todos para no inclinar el resultado: cámbialos por tus presupuestos.

gasolina
diésel
híbrido (HEV)
híbrido enchufable (PHEV)
eléctrico (BEV)
GLP (bifuel)

Resultado

Coste total según los años que lo tengas (mismo % de reventa)

Cómo leer el resultado

Qué datos usar

Método

Coste de energía al año = km al año × consumo / 100 × precio de la energía. En el híbrido enchufable se reparten los km entre modo eléctrico y térmico. El precio de la electricidad combina la carga en casa y la pública según el porcentaje que indiques.

Coste total = precio × (1 − valor de reventa) + (energía + mantenimiento + seguro + impuesto) × años.

Limitaciones

  • No incluye financiación, inflación ni la evolución futura de los precios de la energía: usa los de hoy durante todo el periodo.
  • No incluye la instalación de un punto de carga en casa; súmala al precio del eléctrico o del enchufable si la necesitas.
  • Los valores de los coches que aparecen al abrir la página son ejemplos, no datos de modelos reales.
  • La etiqueta del enchufable supone al menos 40 km de autonomía eléctrica (si es menor, la DGT le asigna ECO).

Fuentes

Todas las fórmulas de esta página están cubiertas por tests automáticos. ¿Has visto un error? Consulta sobre el proyecto.

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